Retrait de la selle

Aujourd'hui, nous allons mettre les mains dans le cambouis !!! Nous communiquons avec Pierre, notre mentor, par facetime.

Dépose du cache et du neiman

Le Neiman

le neiman est connecté par une broche qu'il faut défaire

 Nous avons pu retirer la clé de contact sur la position ON. Ceci n'est normalement pas possible. Nous en concluons que le neiman a été forcé...Encore une pièce à acheter !

Après avoir dévissé la serrure, l'ensemble se retire

Dépose de la selle et de la face avant

Il faut dévisser les 4 grosses visses puis la charnière 

Mauvaise surprise, l'arrière de la selle est fendu. C'est assez classique pour les Chappy. On tire sur l'arrière de la salle pour mettre le Chappy sur la béquille, et le métal fini par se fendre. Nous allons devoir le faire ressouder par un de nos copains.


Par ailleurs, la housse de selle est aussi abimée. Nous avons acheté du skai au mètre pour la faire refaire par tata Gilette, une pro de la couture. La selle de mes rêves ressemble à cela :

Retrait du compteur de vitesse

Sous le compteur se trouvent 2 grosses vis et un câble central.

Il faut dévisser le câble central, puis les 2 grosses visses (attention elles contiennent des joins).

 Il faut veiller à revisser les vis pour ne pas les perdre.

Sous l'espace du compteur se trouve le klaxon que nous allons également enlever

Il faut enlever les cosses liées au klaxon

En dessous se trouve une pièce grise : c'est le régulateur qui gère la tension du circuit d'éclairage. Il sert à faire en sorte que le courant soit bien en 6volts vers les lumières du Chappy.
Il faut enlever la cosse rouge

Il faut dévisser le régulateur, mais nous n'avons pas réussi, les vis sont faussées...

Retrait du guidon

Il faut dévisser les 4 vis qui tiennent le guidon.

Veillez à remettre les vis une fois le guidon retiré pour ne pas les perdre

Il a l'air mal en point le Chappy....

Retrait des cocottes et poignées

Il faut dévisser les deux vis cruciformes en dessous. Pour la cocotte qui contient le starter (celle de gauche), il faut retirer le câble de starter comme on a pu le faire précédemment avec le câble de frein.

Pour la cocotte de droite (celle de l'accélération), il n'est pas nécessaire de l'ouvrir, il faut juste la dévisser, sinon le câble d'accélérateur risque de se déboiter.

Le moment où on retire le starter de la cocotte

Une fois la cocotte retirée, le guidon est tout nu

Les cables de frein

Pour le frein avant

Il faut mettre toutes les fentes dans le même axe

Tirer légèrement sur le câble, et décroché de la poignée on obtient le câble ci-dessous

Pour le frein arrière

Même opération que précédemment. Mais il faut donner un peu de "mou" à l'arrière en dévissant légèrement le câble de frein sur la roue arrière.

Première partie : Le démontage

Démontage de la partie avant du Chappy

Nous nous sommes rendus compte que le cadre (1F1) ne correspondait pas au moteur 13F. Nous devons donc changer le cadre. De toute façon, nous devions le repeindre. Il nous faut donc tout démonter.
Et là...c'est le drame...

Après avoir ouvert l'optique de phare, nous "taggons" chaque fil afin de savoir à quoi il correspond (clignotant gauche, droit, etc..) pour pouvoir les rebrancher une fois terminé. Les branchements sont de simples cosses.

Les clignotants sont retirés, puis démontage du globe, en sortant tous les fils par la face arrière (2 trous : gauche, droite)

Mauvaise surprise : première pièce qu'il faudra changer

Démarrage du projet : CHAPPY 13F de 1983 à rénover

Voici mon grand projet. 

Je m'appelle Alexandre et j'ai 13 ans, et je dois faire de ce vieux Chappy ma future moto

Problème 1 : personne n'y connait rien en mécanique dans la famille, et moi encore moins que les autres

Problème 2 : Je dois trouver des financements pour pouvoir concrétiser mon projet (pas facile quand on n'a pas encore fait ses preuves en matière de petits boulots)

 

et 

VOICI LA BETE

Livre de chevet : Revue Moto Technique Yamaha LB Chappy (modèles 1982 à 1996)
Conseils, aide et assistance matériel : Pierre ( de la côte d'azur), Laurent, Xavier
Sellerie : tata Ginette
Soudure métal : Bernard
Aide mécano : Delphine
PhotoBlog : Véronique
Assistante conseil design : Nounouche (4ans)